Od czasu gdy do powszechnego użycia w rowerach weszły hamulce tarczowe dla części użytkowników problemem może być ich duża skuteczność działania. Łatwiej jest zablokować nawet słabszej jakości tarczówkę niż klasyczny hamulce szczękowy.
Firma Shimano zaproponowała nowy standard mocowania hamulców tarczowych dla rowerów szosowych. Standard Flat Mount został opracowany przy współpracy z wiodącymi producentami rowerów szosowych.
Czy nowy pomysł hydraulicznego hamulca tarczowego zrewolucjonizuje branżę rowerową? Allan Crisp - 28-letni Australijczyk proponuje zupełnie nową konstrukcje zacisku hamulca
W specyfikacji rowerów na rok 2014 możemy znaleźć nowe hydrauliczne hamulce tarczowe oznaczone jako Avid DB 1 i Avid DB 3. Modele te pojawiły się poraz pierwszy w kolekcjach na rok 2014. Postanowiliśmy sprawdzić co to za osprzęt.
Typ hamulca rowerowego. Składa się z dwóch ramion osadzonych na osiach obrotu (tzw "piwotach") leżących po obu stronach obręczy rowerowej do których jest przymocowana stalowa linka prowadząca do dźwigni hamulca (tzw. "klamki").
Rodzaj hamulca wewnętrznego gdzie hamowanie jest realizowane przez tarcie pomiędzy wewnętrznym bębnem a krzywka, która jest popychana przez rolkę. Dzięki temu siła hamowania jest duża, a sam hamulec jest zupełnie niewrażliwy na pogodę.
Typ hamulca rowerowego. Składa się z dwóch ramion osadzonych na osiach obrotu (tzw "piwotach") leżących po obu stronach obręczy rowerowej do których jest przymocowana stalowa linka prowadząca do dźwigni hamulca (tzw. "klamki").
Typ hamulca rowerowego. Składa się z zacisku przymocowanego do widełek (przednich lub tylnych) oraz tarczy połączonej z kołem. Zacisk jest połączony z klamką hamulcową linką stalową lub przewodem hydraulicznym.
Potoczne określenie na rączkę hamulca - czyli tą część którą naciskamy palcami aby zahamować rower. Klamka znajduje się na kierownicy - tuż przy chwycie kierownicy,
