Wyniki wyszukiwania dla tagu: 'sprzęt'

Firma BBB na tegorocznych targach Eurobike pokazała kask Indra dedykowany do tzw. Speed-Pedelec, czyli rowerów elektrycznych, które posiadają silniki ponad 250W oraz mogą rozwinąć prędkość ponad 25 km/h

Bikepacking to najnowszy trend w rowerowej turystyce oznaczający podróżowanie z minimalna ilością bagażu. Amerykańska firma Trek zaprezentowała na przyszły rok nowy model Trek 1120 na 29 calowych kołach dedykowany do takiego rodzaju turystyki

Amerykański samochodowy koncern, który już w przeszłości prezentował koncepcje składanych rowerów teraz zgłosił do urzędu patentowego wniosek dotyczący roweru z nadmuchiwaną... ramą.

Francuska sieć sklepów sportowych Decathlon wzywa klientów, którzy nabyli rowery B'Twin Rockrider 540 oraz 520 do zaprzestania używania ich oraz zwrotu roweru.

Brytyjska firma Hiplok wprowadziła do oferty najbardziej minimalistyczne zabezpieczenie antykradzieżowe. Ważący zaledwie 20 gramów Hiplok Z LOK to konstrukcyjnie rzecz biorąc zwykła opaska samozaciskowa zwana powszechnie trytytką.

Jeszcze do niedawna w rowerach górskich niepodzielnie panowały hamulce szczękowe - najpierw cantilevery, a następnie V-brake. Obecnie - już od kilku lat w rowerach MTB prym wiodą hamulce tarczowe, które są już dostępne w ekonomicznej grupie Alivio Shimano

W przypadku stosowania hamulców tarczowych mamy możliwość zastosowania różnego rodzaju okładzin hamulców, potocznie zwanych klockami.

Hamulce tarczowe wymagają, by w rowerze znalazło się zarówno mocowanie dla zacisku hamulca tarczowego oraz by koło, a dokładniej piasta była przystosowana do zamontowania tarczy hamulcowej w jednym ze standardów: Center Lock lub International Standard

Hamulec tarczowy składa się z klamki, tarczy i zacisku montowanego do ramy, lub na dole widelca (amortyzatora) przy osi koła. Obecnie istnieją dwa standardy mocowania zacisków do ramy/widelca.

Hamulce tarczowe dzielą się na dwie grupy: hamulce tarczowe hydrauliczne hamulce hydrauliczne mechaniczne. W artykule opisujemy różnice pomiędzy nimi oraz wadi z zalety każdego z systemów.

Hamulce tarczowe w rowerach jeszcze kilka lat temu były pewnego rodzaju ekstrawagancją. Jednak wraz z rozwojem technologii, ich niezawodności, spadku masy, a przede wszystkich prostoty w eksploatacji na dobre zagościły w naszych rowerach.

Wraz z rozwojem oświetlenia LEDowego segment lampek rowerowych bardzo się rozrósł. Obecnie możemy mamy wybór od superjasnych lamp przednich, przez klasyczne "mrugacze", po małe "pchełki".

Ten niedoceniany przez wielu rowerzystów element wyposażenia - powiedzmy sobie szczerze: obowiązkowego - bardzo się przydaje zarówno w górach, jak i w ruchu miejskim.

Rogi - montowane na obu końcach kierownicy służą do zwiększenia ilości sposobów w jaki możemy ja trzymać. Dzięki temu możemy zmienić sylwetkę, w zależności od terenu po którym jedziemy.

Pedały dzięki którym nasze nogi mogą przekazywać napęd rowerowi dzielą się na dwie duże grupy - zatrzaskowe i platformowe.