Ortlieb 2017 - Back-Roller Pro - sakwy tylne o pojemności 70 l - największe na rynku

Ortlieb to najlepiej rozpoznawana marka sakw rowerowych na świecie. Torby niemieckiej firmy cieszą się bardzo dobrą opinią już od lat. Modele Roller oraz Packer zdobyły sobie wręcz miano kultowych. Teraz do nich dołącza model Back Roller Pro o pojemności aż 70 litrów (para).

Do tej pory podróżnicy rowerowi korzystali przede wszystkich z dwóch modelów sakw, które różniły się sposobem zamknięcia. Najbardziej popularny model Roller posiada rolowane zamknięcie - bardzo proste w działaniu i przede wszystkim bardzo szczelne. Występuje on w dwóch podstawowych wersjach:

• Back-Roller - sakwy tylne o pojemności 40 litrów (para)
• Sport-Roller - sakwy tylne o pojemności 25 litrów (para)

Zwolennicy zamknięcia z klapą wybierają z kolei model Packer, który także występuje w dwóch odmianach:

• Bike-Packer - sakwy tylne o pojemności 42 litrów (para)
• Sport-Packer - sakwy tylne o pojemności 30 litrów (para)

Oba modele występują dodatkowo w wersji Classic i Plus, które różnią się materiałem i dodatkami. Wspólną ich wadą jest dosyć mała pojemność - szczególnie tylnych sakw.

Pod tym względem konkurencja wyprzedzała Ortlieba: nasz rodzimy producent sakw - Crosso, oferuje 60-litrowe komplety sakw Dry i Expert oraz 46 i 52 litrowe Classic oraz Twist . Z kolei sakwy VauDe np AquaBack posiadają pojemność od 48 do 52 litrów.

Teraz to Ortlieb wysuwa się na prowadzenie. Jego nowy model sakw Back-Roller Pro posiada imponującą pojemność 70 litrów każda sakwa po 35. Są to obecnie największe dostępne sakwy na rynku.

Podobnie jak pozostałe modele i te są oferowane w dwóch wariantach:

•  Back-Roller Pro Plus - z Corudry jednostronnie powlekanej w kolorach: szaro-czarnym i ceglano-czarnym
•  Back-Roller Pro Classic - z materiału plandekowego (laminowany poliester) w kolorach szaro-czarnym i czerwono-czarnym

Oczywiście we wszystkich sakwach zastosowano system montażu do bagażnika QL2.1 pozwalający łatwo zakładać i zdejmować torby oraz z blokadą przed przypadkowym odczepieniem się sakw w czasie jazdy.

Sugerowana cena detaliczna na rynek polski wynosi od 700 do 750 zł.