Oddzielenie ruchu rowerowego i samochodowego poprawi bezpieczeństwo na drodze - tłumaczy Michał Wandrasz z opolskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. - Akurat w Brzegu robimy bardzo dużo dla rowerzystów i pod względem infrastruktury rowerowej na tle innych miejscowości w województwie Brzeg wypada bardzo dobrze.
Tej opinii nie podzielają brzescy miłośnicy dwóch kółek, a ostatnie decyzje zarządcy z Opola zbulwersowały środowisko cyklistów.
Otóż od 1 kwietnia 1,5-kilometrowy odcinek drogi krajowej przecinającej miasto na pół stał się szosą tylko dla aut. Na niemal wszystkich chodnikach pojawiły się bowiem znaki c-16 oznaczające ciąg pieszo-rowerowy.