Eurobike: Kross 2011 - część II - nowe Hexagony, Tempo oraz elektryk

W pierwszej części relacji  » pisaliśmy o nowościach naszego największego producenta rowerów na przyszły rok w segmencie MTB XC. teraz czas na kolejną porcję zmian w kolekcji.

Hexagon V8 oraz Eviva S1 i Eviva S3

Cieszące się spora popularnością rowery z serii Hexagon doczekały się wyższego modelu - Hexagon V8. Płacąc około 1800 zł otrzymamy ważący 14,5 kg rower na aluminiowej ramie z amortyzatorem SR Suntour SF-11-XTC-V3. Osprzęt w większości to 24-przełożeniowa grupa Shimano Alivio. Podobnie jak w niższym modelu V6 i tutaj znajdują się hamulce tarczowe - ale wyższy model Shimano BL/BR-M445. Hexagon V8 bedzie dostępny w dwóch wersja kolorystycznych - szarej i białej.

Kross Eviva S1

Kross Eviva S3

W modelach Hexagon V4 i V6 przeprojektowano nieco ramę. Dotychczasowy model Hexagon S3 otrzymał teraz nazwę Eviva S3 oraz pojawił się młodszy brat (a właściwie siostra) Hexagon Eviva S1 - na typowej damskiej ramie i nieco niższym osprzęcie z 18 przełożeniami. Oba modele posiadają podstawowy amortyzator, hamulce typu V-brake i są oferowane w trzech rozmiarach : 15, 17 i 19 cali.

Nowe Tempo

Największe zmiany wprowadzono w grupie "City" - właściwie możemy mówić o zupełnie nowej kolekcji tutaj - bo poza jednym "składakiem" nie ostał się żaden model z zeszłego roku. Większość rowerów z tej linii otrzymała przedrostek Tempo - poza składakami Flex i "holenderskim" Oleanderem. Podobieństwa do poprzednich modeli widać np w np. w Tempo Reale - na oko wyglądającym identycznie jak zeszłoroczny Royal Park. W nowej grupie Tempo znajdziemy 8 modeli;

• Tempo Reale
• Tempo Largo
• Tempo Vivio
• Tempo Moderato
• Tempo Presto
• Tempo Adagio
• Tempo Andante
• Tempo Classico

Wspomniany wcześniej Tempo Reale - to najbardziej luksusowy mieszczuch w kolekcji. Aluminiowa rama, wewnętrzna tylna przerzutka siedmiobiegowa, Shimano, przedni amortyzator SR Suntour SF-9-CR8V-V2, dynamo w przedniej piaście - wszystko to składa się na cenę 2000 zł i niestety aż prawie 18 kg wagi. Rower występuje w jednej wersji kolorystycznej. Kolejne modele są dosyć podobne - wszystkie na jednorurowej ramie stromo opadającej w dół od kierownicy z charakterystycznym łącznikiem w dolnej części. Różnica jest w cenie i osprzęcie. Wartym zauważenia szczegółem jest zastosowanie we wszystkich modelach poza Andante dynama w przedniej piaście. Model Adagio posiada klasyczna męska ramę. W Vivo, Moderato oraz Presto zastosowano podobne rozwiązanie kolorystyczne - błotniki oraz górna część osłony jest pomalowana na ten sam kolor. Trzeba przyznać że wygląda to bardzo ładnie - szczególnie połączenie czarnego i czerwonego w Tempo Moderato.

Kross Tempo Vivo	Kross Tempo Presto
Kross Tempo Moderato	Kross Tempo Largo

Kross Classico

Produkowany od lat model Jantar zamienił się w Tempo Classico. Dzięki oponom o kontrastowej kremowej barwie rower wygląda jak połączenie mieszczucha z Beach Cruiserem. Podobnie jak Jantar Classico będzie oferowany w wersji trzy- i jednobiegowe. Niestety cena jest wyższa i wynosi odpowiednio 1100 zł i 900 zł.

Kross Olander

Jednym z najładniejszych modeli - w naszym odczuciu - jest Czerwony Kross Olander nawiązujący do stylu holenderskiego. Górna rura ramy jest charakterystycznie wygięta dodając jednośladowi uroku. Siodełko, kierownica, bagażnik jednorzędowy układ napędowy oraz przednia lampa - wszystkie te elementy współgrają ze sobą. Cena tez robi wrażenie - za prostotę trzeba zapłacić 1250 zł.

Kross Flex

Kross'owy składak doczekał się stalowego brata. Nowa wersja będzie kosztować 1000 zł, a aluminiowa jest o 200 zł droższa.

Kross Tempo-E-Stream

Zgodnie z najnowszymi światowymi trendami i Kross postanowił włączyć do swojej kolekcji rower elektryczny. Dokładniej mówiąc rower ze wspomaganiem elektrycznym. Rower występuje w dwóch wersjach z silnikiem Tranz X 24V 10Ah lub CEPV 36V 10Ah umieszczonym w przedniej piaście. rama jest podobna jak w pozostałych modelach tej serii. Siedmiobiegowa wewnętrzna piasta tylna Shimano Nexus oraz amortyzator SR SUNTOUR SF9-CR8V-V2 dopełniają całości. Tylko ta cena.... 5000 zł za sztukę.

I po ostrym kole...

Z kolekcji na rok 20111 znika cała grupa rowerów "Urban" czyli Street Scraper 16, Street Scraper 8 oraz jedno z niewielu dotąd produkowanych seryjnie "ostrych kół": Unforgiven. Nieco szkoda, bo rowery te były "smaczkiem" w kolekcji, i tylko firma Kross - spośród polskich marek mogła pochwalić się tak niebanalnymi rowerami.

Galeria zdjęć z targów