Pierwszy hydrauliczny hamulec tarczowy Shimano do rowerów szosowych

Oznaczony symbolem BR-R785 zacisk hamulca jest praktycznie identyczny z zaciskiem Deore XT BR-M785. Podobnie, jak w górskim odpowiedniku, zacisk szosowy wykorzystuje dwa przeciwstawne tłoczki oraz technologię Ice Tech (czyli radiator chłodzący okładziny hamulca). Masa zacisków wynosi 263g.

Dedykowana do rowerów szosowych tarcza SM-RT99-S również została zapożyczona z grupy osprzętu górskiego - tym razem jednak z XTR. Tarcza wykorzystuje technologię efektywnego chłodzenia "FREEZA". Konstrukcja tarczy jest trójwarstwowa - pomiędzy dwiema warstwami stali nierdzewnej znajduje się aluminiowy pierścień z falistym radiatorem. Komplet tarcz o średnicy 140 mm z mocowaniem Centre Lock waży 205g.

Szosowe tarczówki Shimano obsługiwane będą przy pomocy elektronicznych klamkomanetek Di2 ST-R785. Takie rozwiązanie może nie odpowiadać miłośnikom tradycyjnych metod zmiany biegów, ale wydaje się być słuszne, ze względu na duże problemy konstrukcyjne (w niewielkiej klamkomanetce musi zmieścić się zbiornik wyrównawczy, tłoczek oraz mechanizm zmiany przełożeń). Dwie manetki ważą 515g.

Aby w pełni cieszyć się z posiadania szosowych tarczówek, trzeba zaopatrzyć się w odpowiednie piasty, umożliwiające montaż tarcz hamulcowych. Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, zwłaszcza cyclocrossowych, Shimano wprowadza na rynek nowy komplet kół WH-RX31. Koła zaopatrzone są w piasty z mocowaniem tarcz typu Centre Lock oraz 17-mm obręcze pozbawione powierzchni hamującej. Oznacza to, rzecz jasna, że nowe koła można zastosować wyłącznie z hamulcami tarczowymi. Komplet kół waży 1795g.