Jazda rowerem po chodniku

Niedawno usiłowałem wytłumaczyć znajomemu Niemcowi, zresztą prawnikowi, sens polskiego przepisu, że w dzień, gdy jezdnią jadą stada furiatów w samochodach, rowerzysta musi jechać jezdnią, a w nocy, gdy jednia jest wymarła i pusta, może jechać chodnikiem. Obciach.

Należy zmienić zapisy w USTAWA z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruch drogowym Dz.U. 2012 poz. 1137

Obwieszczenie Marszałka Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 30 sierpnia 2012 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy - Prawo o ruchu drogowym.

Uzasadnienie

Jestem kierowcą autobusu miejskiego. To, co wyprawiają kierujący rowerami na jezdni to włos na głowie się jeży. Dlaczego amatorzy na rowerach jeżdżą po jezdni, która jest z natury przeznaczona do poruszania się pojazdów mechanicznych kierowanych przez osoby posiadające odpowiednie uprawnienia? Dlaczego Ja, mam przeżywać stres (zagrożenie mojego życia przez stres) związany z omijaniem wyprzedzaniem zwalnianiem (zwiększone zużycie paliwa a tym samym negatywny wpływ na środowisko naturalne) mądrych inaczej kierujących rowerami na jezdni.
Manewry wymienione w powyższym zdaniu są bardzo niebezpieczne dla innych uczestników ruchu, którzy opłacają te drogi i mają się czuć jak najbardziej bezpiecznie i przyjaźnie.
Dlaczego nazywam kierujących rowerami mądrymi inaczej ano dlatego że nikt albo samobójca może wjechać na jezdnie rowerem i twierdzić że jest równorzędnym uczestnikiem ruch na podstawie ustawy w obecnym kształcie uchwalonej przez mądrych inaczej Posłów. Na potwierdzenie mądrości inaczej Posłów jest zapis art.24 pkt.12. Ustawy o Ruchu Drogowym.
Poniżej sporządzone przeze mnie ułożone chronologiczne poprawki do ustawy Prawo o Ruchu Drogowym na pewno ograniczą wypadkowość z uczestnikami kierującymi rowerami.

Konkluzja

Jeżeli Posłowie nie uchwalicie tych poprawek to jesteście winni śmierci lub kalectwa wszystkich rowerzystów którzy będą ofiarami zapisów ustawy w obecnym kształcie od dnia otrzymania tego pisma. I jeszcze jedno będzie można Posłów oskarżyć z Art. 151. k.k.
Kto namowa lub przez udzielenie pomocy doprowadza człowieka do targnięcia się
na własne życie.
podlega karze pozbawienia wolności od 3 miesięcy do lat 5.

- dlatego że ustawa w obecnym kształcie nakazuje ryzykowanie własnym życiem lub kalectwem poprzez nakaz kierowanie rowerem po jezdni. Ja w swoich poprawkach takie ryzyko dopuszczam tylko wyjątkowo kiedy nie ma możliwości do korzystania z innych część drogi.

Koszty
Żadne poza kosztami zaoszczędzonego paliwa z którego akcyza i podatki nie wpłyną do budżetu Państwa.
Mam nadzieje że pieniądze Posłom nie przysłonią życia i zdrowia kierujących rowerem.
Jestem otwarty na uwagi.

Pozdrawiam Tomasz Bednarski


art.2
9) chodnik - część drogi przeznaczoną do ruchu pieszych:

Zmiana
art.2
9) chodnik - część drogi przeznaczoną do ruchu pieszych i kierujących rowerem:

art.2
18) pieszy - osobę znajdującą się poza pojazdem na drodze i nie wykonującą na niej robót lub czynności przewidzianych odrębnymi przepisami: za pieszego uważa się również osobę prowadzącą, ciągnącą lub pchającą rower, motorower, motocykl, wózek dziecięcy, podręczny lub inwalidzki, osobę poruszającą się w wózku inwalidzkim, a także osobę w wieku do 10 lat kierującą rowerem pod opieką osoby dorosłej:

Zmiana
art.2
18) pieszy - osobę znajdującą się poza pojazdem na drodze i nie wykonującą na niej robót lub czynności przewidzianych odrębnymi przepisami: za pieszego uważa się również osobę prowadzącą, ciągnącą lub pchającą rower, motorower, motocykl, wózek dziecięcy, podręczny lub inwalidzki, osobę poruszającą się w wózku inwalidzkim, a także osobę kierującą rowerem:

Art. 11.
1. Pieszy jest obowiązany korzystać z chodnika lub drogi dla pieszych, a w razie ich braku - z pobocza. Jeżeli nie ma pobocza lub czasowo nie można z niego korzystać, pieszy może korzystać z jezdni, pod warunkiem zajmowania miejsca jak najbliżej jej krawędzi i ustępowania miejsca nadjeżdżającemu pojazdowi.
2. Pieszy idący po poboczu lub jezdni jest obowiązany iść lewą stroną drogi.
3. Piesi idący jezdnią są obowiązani iść jeden za drugim. Na drodze o małym ruchu, w warunkach dobrej widoczności, dwóch pieszych może iść obok siebie.

Zmiana
Art. 11.
1. Pieszy jest obowiązany korzystać z chodnika lub drogi dla pieszych, a w razie ich braku - z pobocza lub drogi dla rowerów. Jeżeli nie ma pobocza lub czasowo nie można z niego korzystać, pieszy może korzystać z jezdni, pod warunkiem zajmowania miejsca jak najbliżej jej krawędzi i ustępowania miejsca nadjeżdżającemu pojazdowi.
2. Pieszy idący po poboczu lub jezdni jest obowiązany iść lewą stroną drogi nie dotyczy kierującego rowerem.
3. Piesi idący jezdnią są obowiązani iść jeden za drugim. Na drodze o małym ruchu, w warunkach dobrej widoczności, dwóch pieszych może iść obok siebie nie dotyczy kierującego rowerem.

art.16
7. Na skrzyżowaniu i bezpośrednio przed nim kierujący rowerem, motorowerem lub motocyklem może poruszać się środkiem pasa ruchu, jeśli pas ten umożliwia opuszczenie skrzyżowania w więcej niż jednym kierunku, z zastrzeżeniem art. 33 ust. 1.

Zmiana
art.16
7. Na skrzyżowaniu i bezpośrednio przed nim kierujący motorowerem lub motocyklem może poruszać się środkiem pasa ruchu, jeśli pas ten umożliwia opuszczenie skrzyżowania w więcej niż jednym kierunku, z zastrzeżeniem art. 33 ust. 1.

art.24
12. Kierujący rowerem może wyprzedzać inne niż rower powoli jadące pojazdy z ich prawej strony.

Zmiana
art.24
12. (uchylony)

Art. 33.
1. Kierujący rowerem jest obowiązany korzystać z drogi dla rowerów lub pasa ruchu dla rowerów, jeśli są one wyznaczone dla kierunku, w którym się porusza lub zamierza skręcić. Kierujący rowerem, korzystając z drogi dla rowerów i pieszych, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność i ustępować miejsca pieszym.
1a. Kierujący rowerem może zatrzymać się w śluzie rowerowej obok innych rowerzystów. Jest obowiązany opuścić ją. kiedy zaistnieje możliwość kontynuowania jazdy w zamierzonym kierunku i zająć miejsce na jezdni zgodnie z odpowiednio art. 33 ust. 1 lub art. 16 ust. 4 i 5.
2. Dziecko w wieku do 7 lat może być przewożone na rowerze, pod warunkiem że jest ono umieszczone na dodatkowym siodełku zapewniającym bezpieczną jazdę.
3. Kierującemu rowerem lub motorowerem zabrania się:
1) jazdy po jezdni obok innego uczestnika ruchu. z zastrzeżeniem ust. 3a:
2) jazdy bez trzymania co najmniej jednej ręki na kierownicy oraz nóg na pedałach lub podnóżkach:
3) czepiania się pojazdów.
3a. Dopuszcza się wyjątkowo jazdę po jezdni kierującego rowerem obok innego roweru lub motoroweru, jeżeli nie utrudnia to poruszania się innym uczestnikom ruchu albo w inny sposób nie zagraża bezpieczeństwu ruchu drogowego.
4. (uchylony).
5. Korzystanie z chodnika lub drogi dla pieszych przez kierującego rowerem jest
dozwolone wyjątkowo, gdy:
1) opiekuje się on osobą w wieku do lat 10 kierującą rowerem:
2) szerokość chodnika wzdłuż drogi, po której nich pojazdów jest dozwolony z prędkością większą niż 50 km/h, wynosi co najmniej 2 m i brakuje wydzielonej drogi dla rowerów oraz pasa ruchu dla rowerów:
3) warunki pogodowe zagrażają bezpieczeństwu rowerzysty na jezdni (śnieg, silny wiatr, ulewa, gołoledź. gęsta mgła), z zastrzeżeniem ust. 6.
6. Kierujący rowerem, korzystając z chodnika lub drogi dla pieszych, jest obowiązany jechać powoli, zachować szczególną ostrożność i ustępować miejsca pieszym.
7. Kierujący rowerem może jechać lewą stroną jezdni na zasadach określonych dla ruchu pieszych w przepisach art. 11 ust. 1-3. jeżeli opiekuje się on osobą kierującą rowerem w wieku do lat 10.

Zmiana
Art. 33.
1. Kierujący rowerem jest obowiązany korzystać z chodnika, drogi dla rowerów lub pasa ruchu dla rowerów. Kierujący rowerem, korzystając z chodnika, drogi dla rowerów i pieszych, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność i ustępować miejsca pieszym.
1a. Kierujący rowerem może zatrzymać się w śluzie rowerowej obok innych rowerzystów. Jest obowiązany opuścić ją. kiedy zaistnieje możliwość kontynuowania jazdy w zamierzonym kierunku i zająć miejsce na jezdni zgodnie z odpowiednio art. 33 ust. 1 lub art. 16 ust. 4 i 5.
1b. Dopuszcza się wyjątkowo jazdę po jezdni kierującego rowerem jeżeli jest niemożliwe poruszanie się po poboczu, chodniku, drogi dla rowerów i pieszych, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność i ustępować miejsca innym użytkownikom jezdni.
2. Dziecko w wieku do 7 lat może być przewożone na rowerze, pod warunkiem że jest ono umieszczone na dodatkowym siodełku zapewniającym bezpieczną jazdę.
3. Kierującemu rowerem lub motorowerem zabrania się:
1) jazdy po jezdni obok innego uczestnika ruchu.
2) jazdy bez trzymania co najmniej jednej ręki na kierownicy oraz nóg na pedałach lub podnóżkach:
3) czepiania się pojazdów.
3a. (uchylony).
4. (uchylony).
5. (uchylony)
6. Kierujący rowerem, korzystając z chodnika lub drogi dla pieszych, jest obowiązany jechać powoli, zachować szczególną ostrożność i ustępować miejsca pieszym.
7. Kierujący rowerem może jechać lewą stroną jezdni na zasadach określonych dla ruchu pieszych w przepisach art. 11 ust. 1-3. jeżeli opiekuje się on osobą kierującą rowerem w wieku do lat 10.

Autor nie bierze odpowiedzialności za wyżej wymienione sugestie; wypowiedź ta ma charakter nie sugestywny i nie może być brana pod uwagę jako nawoływanie do popełnienia przestępstwa. Wszelkie niezrozumienie informacyjnego/humorystycznego [niepotrzebne skreślić] charakteru wypowiedzi wynikające z braku poszanowania dla prawa i/lub godności ludzkiej, jest poza zasięgiem kompetencji autora.

co do drogi, to albo każdy ma na niej takie samo prawo, albo jest źle.Nie ma tak, że ktoś, kto prowadzi autobus coś musi. Większe prawa ma się w miejscu zamieszkania, w okolicy swojego domu, na swoim osiedlu i na wsi.Trudno, żeby ktoś nie przeszedł przez jezdnię do sklepu, czy czuł się na jezdni jak z wizytą u pana.

Witam. Wczoraj miałem prawie wypadek na chodniku po którym jechałem rowerem w 3 min 2 razy wpadłbym pod samochód, oto zapis kodeksu drogowego, który mówi o tym że:
Art. 33.
1. Kierujący rowerem jest obowiązany korzystać z drogi dla rowerów lub pasa ruchu dla rowerów, jeśli są one wyznaczone dla kierunku, w którym się porusza lub zamierza skręcić. Kierujący rowerem, korzystając z drogi dla rowerów i pieszych, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność i ustępować miejsca pieszym.
6. Kierujący rowerem, korzystając z chodnika lub drogi dla pieszych, jest obowiązany jechać powoli, zachować szczególną ostrożność i ustępować miejsca pieszym.

Znalazłem te przepisy ponieważ gościu który wyjeżdżał z posesji nie zachował bezpieczeństwa i nie ustąpił pierwszeństwa pieszym i rowerzystom wyjeżdżając z drogi wewnętrznej... aa tutaj link: http://kodeks-drogowy.org/ruch-drogowy/ruch-pojazdow/przepisy-dodatkowe-o-ruchu-rowerow-motorowerow-pojazdow-zaprzegowych

Wczoraj (13.o8 około 16.30) po chodniku przy ul.Brogi jechała jakaś gwiazda-młoda blondyna z długimi kręconymi włosami i wjechała na mnie od tyłu, Ja szłam grzecznie chodnikiem z 4-letnia wnuczką. Co by było, gdyby wnuczka szła po lewej stronie za rękę? Wjechałaby głupia durna baba na nią, a tak cale uderzenie dostałam ja. A ona wlazła na rower i odjechała. Co prawda powiedziała przepraszam, ale co by to dało, gdyby rozjechała dziecko. Może przeczyta to ta idiotka.

Notoryczna jazda rowerzystów po przejściach dla pieszych jest skutkiem idiotycznego przepisu dopuszczającego malowanie ścieżki obok przejścia!
Większość rowerzystów nie rozróżnia tego i jeździ wszędzie rowerem po każdym przejściu.

To jest IMO największy idiotyzm ze wszystkich dotyczących rowerzystów.
Powino być że na każdym przejściu doopa z siodełka i spacerkiem przeprowadzamy welocyped.

Uważam, że pomysł, aby rowerzyści byli traktowani jak piesi jest nie do przyjęcia. Masy krytyczne uważam za masy bezkrytyczne i straconą okazję do edukacji drogowej tej bandy idiotów. Rowerzyści na mojej ulicy mkną z szybkością światła pod prąd, dając znikomą szansę pieszym przechodzącym jezdnię w zorientowaniu się o grożącym niebezpieczeństwie, potem nie zatrzymując się niejednokrotnie na światłach wpadają na przejście dla pieszych i wskakują na pas ruchu. Albo w wersji przejazdu po przejściu dla pieszych po skosie, najlepiej krzyżując się pośrodku. Ja nie wspomnę już o debilach jeżdżących po przystanku autobusowym, który jest maksymalnie wąski, że prawie trzeba schodzić na jezdnię by ominąć słupek przystankowy z tabliczką. Inny rodzaj dupków wywija slalomy fantazyjne po chodniku w dół, albo chce udowodnić, że są super szosowcami po chodniku. Ten na przystanku bardzo się zwęża i jest jeszcze podcięty przez zatokę. Generalnie rowerzyści usiłują rozjechać pieszych wsiadających z chodnika do autobusu. To samo dzieje się na przystanku tramwajowym, na który wpadają pędem rowerzyści , jest na chodniku bardzo wąsko, próbują rozjechać pasażerów wsiadających prosto z tego wąskiego paska chodnika do tramwaju, lub wysiadających z tramwaju. Inni mądrale jeżdżą po chodnikach równolegle i ścigają się. Po chodniku chodzą ludzie, którzy muszą się tam przemieszczać, bo to jest ruchliwa droga z przystanku do domu. Ja nie wspomnę o rodzicach z dziećmi, babach z siatami, babciach z laskami, psiarzach ze zwierzętami na długiej smyczy. Pod Wawelem i nad Wisłą nie ma może bab z siatami z tego towarzystwa, ale są za to tasiemcowe wycieczki. Jednak rowerzyści próbują tam ich rozjechać, by zrobić większe wrażenie uprawianiem przez siebie rzekomej kultury fizycznej. Gdyby przyszli tam pieszo z pobliskiego domu, nie zrobiliby takiego wrażenia, jak skrobiąc ludziom po piętach i próbując im zakosić dzieci lub przejechać po smyczy i psie. Rower powinno się parkować i przytwierdzić łańcuchem na stałe, jeśli się chce poruszać po Krakowie. Stara Huta i jakieś zadupia to co innego. Rowerem do gieesu.

Rower w wielkim mieście:
jeśli na jezdni - zagrożenie życia rowerzysty, a także wrażliwego kierowcy samochodu (gdy chce unuknąć rozjechania rowerzysty)
jeśli na chodniku - zagrożenie życia lub przynajmniej zdrowia pieszych.

Jeśli rower ma być sportem, można jeździć po specjalnie wytyczonych ścieżkach - ale nigdy po chodnikach.

Dojeżdżam do pracy rowerem. Na trasie dojazdu mam ok 200m szerokiego na 3m chodnika na którym rano bywa max 3 pieszych ale na drodze jest długi koreczek samochodów. Dlaczego nie powinienem skorzystać? (ustępując pierwszeństwa pieszym)

Czyli małe dziecko w wózku ( a więc z definicji pojazd, który będzie jechał spokojniej, niż jakikolwiek rower bez wózka) nie może jechać chodnikiem - zamiast tego ma jechać ulicą jako uczestnik ruchu samochodowego - i z definicji idzie pierwsze na straty... Moje gratulacje.

Każdy policjant z drogówki jakiego pytałem o jazdę z przyczepką po chodniku mówił, że mogę. Liczy się duch przepisu a nie litera. Ustawa zwykle spóźnia się z dopasowaniem do zmian w ruchu na drogach, bo aby przepis zmienić musi najpierw wystąpić konflikt. Czyli albo przyczepek musi przybyć albo zwiększyć się liczba wypadków na chodnikach. Duch przepisu jest taki że dziecko może wykonać manewr, który zaskoczy kierowcę. Dziecko może się przewrócić oraz być niezauważone z racji wysokości. Dziecko nie jeździ szybko po chodniku i nie przeszkadza, że prędzej wpadnie na pieszego niż dorosły. Liczy się bezpieczeństwo dziecka przed bezpieczeństwem pieszego. W dużym ruchu samochodowym rowerzysta jest zasłonięty i widać co najwyżej jego głowę nad dachami aut. Przekroczenia prędkości są nagminne a w w tej sytuacji kierowcy rezygnują ze zmiany pasa przy wyprzedzaniu rowerzysty, szczególnie że widzą go w ostatniej chwili gdy auto poprzedzające go odsłoni.Przyczepki praktycznie nie widzą tym bardziej ze się jej nie spodziewają. Żaden kierowca nie jedzie ponad 170 cm od krawężnika a tyle to minimum aby wyprzedzać zgodnie z prawem.
Skoro ponad 99% kierowców łamie prawo zagrażając rowerzyście to bezpieczeństwo dziecka w przyczepce jest po 100-kroć bardziej zagrożone. Z tego to powodu są kraje np Czechy gdzie przyczepki nie mogą poruszać się po jezdni. Jest wiele przepisów zezwalających dorosłym rowerzystom na jazdę po chodniku aby zmniejszyć ryzyko wypadku. Jest zatem oczywiste, że z czasem przyczepki będę bardziej chronione bo to co się dzieje na jezdni całkowicie odstaje od reguł jazdy zawartych w PoRD. Jest to wolna amerykanka a gdyby nie strefy zgniotu w autach to szpitale nie pomieściłyby rannych. Zatem auto chroni przed kalectwem a przyczepka nie. Przyczepka nie ma ani konstrukcji, ani gabarytów czyli widoczności, ani świateł na właściwym poziomie, ani siły światła , ani zrównanej prędkości z innymi pojazdami aby kierowca miał więcej czasu na reakcję lub rzadziej wyprzedzał. Przyczepka jest mało stabilna na zakrętach a małe kółeczka są bardziej narażone na wpadanie w dziury niż koło roweru.Dodatkowo opiekun nie ma kontroli nad tym czy 2-3 letnie dziecko nie wyswobadza się z pasów i nie wychyla na jezdnie. Dodatkowo kółka są odpinane i zdarzało mi się, że odpadały podczas jazdy. Często psuja się dyszle a dokładnie sprzęgła. Jest wiele słabych punktów opartych na plastikowych częściach czy cienkich śrubach które przecierają się , pękają czy odkręcają się zabezpieczające nakrętki.
Wiele śrub, sprężyn itd podczas jazdy popękało i ledwie zabezpieczenia zadziałały. Wielokrotnie też przyczepka dachowała.
Jeśli przepisy są nieżyciowe to dlatego, że tym co je piszą zabrakło i doświadczenia i wyobraźni, bo tematu nie znają. Zabrało głównie czasu a tempo zmian legislacyjnych odpowiada przyrostowi liczby aut sprzed 30 lat. Rodzic znający zagrożenia może odpowiadać za narażenie dziecka na śmierć, więc wystarczy wykazać, że policja nie jest w stanie zapewnić bezpeiczeństwa na jezdni bo jakże by mogła skoro nawet żadnych akcji dyscyplinujących (np odległość ) nie prowadzi bo jak twierdzi nie ma metod pomiarowych . W tej sytuacji gdy ponad 90% kierowców zagraża bezpieczeństwu dziecka rodzic jest zobowiązany do jazdy po chodniku lub pchania roweru. Dopuszcza się jazdę po chodnikach np. aut dostawczych, remontowych, poczty itd. jako wyższą konieczność.Dotyczy to też chwilowego parkowania na zakazie. Nie ma powodu aby rodzic rezygnował z ostrożnej jazdy rowerem po chodniku tylko dlatego że państwa nie stać na budowę dróg rowerowych oraz, że policja przestała reagować na większość wykroczeń tylko dlatego, że uznano iż gdy dwa auta na siebie wpadną to nikomu się krzywda nie stanie (b.rzadko). Po chodnikach też często jeździ policja tłumacząc to wyższą koniecznością np. nocnym patrolowaniem z radiowozu. Rodzić ma wybór między nie wychodzeniem z domu, pchaniem roweru, jazdą po chodniku itd. Uznał że pchanie roweru po chodniku i wolna jazda to praktycznie to samo, a jazda po jezdni to przejaw kompletnej nieodpowiedzialności tam gdzie jest duży ruch. Żaden sąd nie skaże jeśli nie doszło do potrącenia, bo to wyższa konieczność wobec słabości państwa. Chodnik ma mieć minimum 125 cm a przyczepka na chodniku 4-6 metrowym ani nie zagraża ani nie utrudnia chodzenia a ustawodawca zezwala nawet na chodnikach parkować auta czy przejeżdżać przez chodniki lub zatłoczone deptaki jak nasz Rynek. Ścieżki rowerowe to są przecież chodniki z niebieskim znakiem lub czerwoną kostką a jeżdżący po nich rowerzyści z prędkością 40km/h nikomu krzywdy nie robią.Zaś rodzic który powie że każda jezdnia jest ta samo bezpieczna powinien stracić prawa nad dzieckiem lub co najmniej mieć dożywotni zakaz jazdy z przyczepką po jezdni. Nie popełnia wykroczenia ten kto działa w imię ochrony życia innych osób. Nr art chyba 17 w KW. Natomiast za samą jazdę w dużym ruchu rodzic może być ukarany za niewłaściwą opiekę i sprowadzenie zagrożenia na dziecko.To już przestępstwo a nie wykroczenie. Zatem trzeba zrozumieć że na całym świecie jest prawo i praktyka stosowania prawa. Kodeks nie może wszystkich sytuacji opisywać bo ważyłby 2 kg. Policjant jest zobowiązany używać mózgu i może pouczyć lub nakazać prowadzić rower, ale nie może zmusić do jazdy po jezdni w każdych warunkach, bo może za to odpowiadać.

http://www.se.pl/wydarzenia/ciekawostki/czy-jazda-po-chodniku-rowerem-jst-zabroniona-kiedy-mozna-jezdzic-rowerem-po-chodniku_548224.html

Rowerzysta nie powinien jeździć chodnikiem lub musi uważać na pieszych... ok. Ale w takim razie pieszy nie powinien chodzić po ścieżce rowerowej! A piesi robią to nagminnie! Nawet nie można spokojnie jechać, bo co chwilę trzeba dzwonić, krzyczeć, hamować albo omijać pieszych na ścieżkach. Przecież obok zawsze są chodniki, wystarczy otworzyć oczy. W społeczeństwie trzeba myśleć też o innych a nie tylko o sobie. Rowerzyści o pieszych, a piesi o rowerzystach. Szacunek przede wszystkim.

Rowerem po chodniku można jechać z dzieckiem do lat 10ciu na osobnych rowerach,ale z dzieckiem na foteliku rowerowym już nie.Niestety u nas nawet na pasach dla pieszych idąc z dzieckiem do szkoły ciężko jest przejść a co dopiero rowerem w foteliku z dzieckiem jechać po ulicy.

O ile nie stoi znak ograniczający prędkość do 50 km/h, w terenie zabudowanym w godzinach 23-5 ograniczenie wynosi 60 km/h. Czy to znaczy, że w godzinach 23-5 można się legalnie poruszać rowerem po dwumetrowym chodniku przy braku drogi dla rowerów?

Wlasnie dostalem mandat 50 zl. Za jazde po chodniku w miescie bo chcialem nim dojecgac 20 metrow do drogi rowerewej. A i sie dowiedzialem ze nie moge dostac upomnienia bo komenda wojewodzka nakazala takie praktyki (bo maja duze dlugi) Mialem jakis szacunek do tych sluzb. Rozumiem kiedy jade za szybko wyprzedzam itd... ale lepiej jedzmy ulicami i niech nas samochody i tiry wyzabijaja tam gdzie nie ma sciezek rowerowych. STRACILEM SZACUNEK DO WAS POLICJANCI. Jeden anty wiecej. Chory kraj.

j.w. powinna być zawsze dozwolona bo jeżeli ktoś nie czuje się pewnie jadąc rowerem po ulicy to stwarza tylko NIEPOTRZEBNE ZAGROŻENIE !!! poza tym zmiana pasa ruchu czy jakieś inne manewry na ulicy pełnej samochodów to głupota, która może się skończyć również nie potrzebną tragedią!!! TRZEBA BYĆ WYBITNIE TĘPYM BY TEGO NIE ZAUWAŻYĆ

Żadne, ale to żadne zmiany w prawie o ruchu drogowym nie zmienią nic, dopóki kierujący rowerami nie włączą myślenia i rozszerzonej wyobraźni "auto osobowe, ciężarowe, tudzież autobus to nie rower nie zatrzyma się na odcinku 2m" a nie znajomość przepisów o ruchu drogowym nie zwalnia nas od ich przestrzegania.
Pozdrawiam Rowerzysta!!

Jestem kierowcą samochodu, motocyklistą i rowerzystą.
Większość kierowców samochodów uważa motocyklistów za potencjalnych samobójców na drogach. Rzeczywiście na motocyklu trzeba na drodze myśleć za wszystkich samochodziarzy i przewidywać ich możliwe reakcje bo wiem z doświadczenia, że nie zawsze wszystko widać w lusterkach. Sam niejednokrotnie byłem zaskoczony pojawieniem się motocykla w pobliżu mojego auta. To jest dla mnie sprawa oczywista.
Na rowerze poruszam się w mieście Łódź, gdzie ścieżki rowerowe są "rwane" i nie wszędzie można nimi dojechać. Drogi często zakorkowane. Uważam, że jazda na rowerze NIE POWINNA być bardziej uprzywilejowana od jazdy innymi pojazdami i nie może zwalniać od myślenia i zachowania ostrożności w ruchu drogowym.
Osobiście przy każdym skrzyżowaniu ścieżki rowerowej z drogą publiczną prawie się zatrzymuję aby ocenić możliwość wjazdu na SKRZYŻOWANIE. Tego samego wymaga się od pieszych aby wchodzili na pasy zachowując ostrożność i upewniając się czy nie nadjeżdża pojazd. Wiem, że są tendencje do tego aby to kierowcy stawali przed pasami przy których są piesi. Jestem przeciwnikiem tego rozwiązania. Drogi służą do RUCHU samochodów. Im ruch płynniejszy tym mniej korków im mniej korków tym mniejsze zanieczyszczenie powietrza w naszym miastach. Wymuszanie zatrzymań na żądanie pieszych na przejściach, przepuszczanie każdego pieszego i rowerzysty uważam za złe przepisy, które pogarszają tylko nasze warunki życia w miastach.
Skrzyżowania dróg rowerowych z drogami dla samochodów powinny rządzić się jednakowymi zasadami. Nie powinno być dopuszczalne aby rowerzysta mknący 20-40 km/h wpadał na skrzyżowanie bez zachowania ostrożności i miał pretensje, że ktoś go nie zauważył i nie daj boże potrącił.
Powinny być tworzone zielone fale i możliwie płynny ruch pojazdów silnikowych. Rowery jako pojazdy ekologiczne powinny być promowane i wpuszczane również na chodniki pod warunkiem zachowania pierwszeństwa pieszych przez rowerzystą. Wszyscy chcemy się przemieszczać z miejsca na miejsce. Nie każdy może jeździć rowerem czy motocyklem.
Nikt nie jest lepszy. To, że ktoś jest zdrowy i silny i potrafi pędzić na rowerze, nie znaczy że przez własną głupotę i zarozumiałość, bo przecież ma pierwszeństwo, nie straci zdrowia z dnia na dzień. Szanujmy się wzajemnie w ruchu.
Mariusz

a co w sytuacji: 70km na drodze i chodnik mniejszy niz 2m, brak sciezki rowerowej. I co teraz?

Bo można jeździć tylko po chodniku jak są spelnione wszystkie warnki, czyli droga powyzej 50km, chodnik conajmniej 2m.

I co teraz? mam zejść z rower i iść piesze przez cały odcinek gdzie są takie warunki?

witam, dlaczego jednoczesnie mają wystąpić te 3 warunki w trzecim punkcie? przecież nie wynika to zapisów kodeksu, które są wymienione poniżej...

Ten przepis dotyczący jazdy po chodniku jest nie do końca pełny.U mnie jest droga po której jest dopuszczona prędkość pojazdów 70 km/godzinę.Jest to droga dwupasmowa z linią ciągłą po obydwu stronach a poza rowem z jednej i drugiej strony jest chodnik o szerokości 1.5 metra.My rowerzyści jeździmy tym chodnikiem ponieważ po ulicy nie możemy że względu na niebezpieczeństwo potrącenia,utraty życia a pasem wąskim między rowem a linią ciągłą nie wolno ponieważ jest to pas awaryjny.

Generalnie staram się poruszać głównie po ścieżkach rowerowych. Jednak zjazd na ulice to duże wyzwanie dla rowerzysty oraz BARDZO DUŻY STRES!!!

Już tłumaczę:
1. samochody nie zostawiają nam wolnego miejsca przy krawędzi jezdni (w korkach, a niestety nasze miasto ma je na każdym kroku).

2. kultura kierowców = 0pkt. Wymijają nas o centymetry, nie widzą w lusterkach, zajeżdżają drogę, a jeśli się wleczemy - rower to nie rajdówka - dają wyraz swojej dezaprobaty klaksonami, słowami itd...

3. infrastruktura w bardzo wielu miejscach we Wrocławiu nie pozwala na bezpieczne korzystanie z jezdni (często musimy wymijać rozpadające się pobocza i dziury), zmusza to do jazdy przypominającej "szlaczek". Bardzo zwiększa to niebezpieczeństwo wpadnięcia pod wymijający nas samochód. Czy sygnalizując bez przerwy takie manewry po dziurawych ulicach to bezpieczne? Prowadzimy w tem momencie jedną reką i bardzo dziękuję by mieć bliskie spotkanie z autem (samochód chroni kierowcę - a rowerzysta jest karoserią samą w sobie)

Myślę, że można by jeszcze wiele, naprawde wiele napisać o problemach rowerzystów na jezdni...

Przede wszystkim: więcej ścieżek rowerowych, rower-pasów i kultury kierujących samochodami (choć niestety wielu rowerzystów też musi się wiele nauczyć).

ELO

Dzisiaj dostałem mandat za jazde rowerem po chodniku, na nic stały się tłumaczenia że w tym miejscu droga z kostki jest w opłakanym stanie i niebezpieczna dla ruchu rowerem a do tego jest to bardzo ruchliwa droga- mandat trzeba zapłacic . Policja stwierdziła że jak będzie wypadek na drodze to oni ukarzą sprawce (oczywiście jeżeli go złapią) a ja zostanę kaleką do końca życie na utrzymaniu Państwa....... bardzo logiczne i zgodne z prawem myślenie , problem jest w tym że policja stosuje prawo bez użycia MÓZGU!!!!!!!!

Czytając co niektóre komentarze stwierdzam że powinno się w takim wypadku pieszych odstrzelić za wchodzenie na ścieżki dla rowerów,stanie na nich i palenie fajeczek gdy idą za przystankami itp.nie jesteście święci ale na rowerzystów besztacie jak idzie,miejsce widzenia zmienia się z miejscem d..y siedzenia.To że rowerzyści szaleją to fakt też tak jest i potępiam to zachowanie,ale ludzie po chodnika jadą bo się poprostu boją jeździć po ulicach.Pretensje składajcie u rządzących,dlaczego tak mało jest ścieżek rowerowych,dlaczego rowery sprowadza sie na ulice gdzie spowalniają ruch i są najmniej chronioną grypą.A na koniec kierowcą przeszkadzają,pieszym też to k....wa mają latać. Ci ludzie?.Zamiast pluć jadem i zatruwać spalinami środowisko zapraszam ruszyć dupy i zacząć jeździć.Pozdrawiam

Czy ktoś może mi odpowiedzieć na pytanie, czy jeśli do mojego domu prowadzi ok. 400 m ulicy jednokierunkowej, bez wyznaczonego pasa dla rowerów to mam prawo jechać chodnikiem , czy nie?

Kto ma fold bike z małymi kołami - odpowiednik starego pelikana - wersja dla dorosłych - wie, że na brukowanej drodze nie da rady!

Tylko nie piszcie, że pelikan to nie problem bo mój fold bike ma koła 20cm śr!

Hmm... Dosyć często korzystam z chodnika, jeżdżę wtedy ostrożnie i powoli i nie dostałem za to mandatu jeszcze. Ja rozumiem, że mamy takie przepisy i że źle robię, ale wylądowałem już 2 razy w rowie (raz przez autobus i raz przez ciężarówkę) i nie czuję się bezpiecznie. Po ulicy też lubię jeździć, jest to wygodniejsze, ale są drogi, gdzie rowerzyści bardzo utrudniają ruch, a chodnikiem obok nie widział człowieka od kilku godzin, wtedy też zjeżdżam bo chyba tak to powinno wyglądać, no ale po to jest prawo, żeby nikt nie musiał wpaść na to, że komuś utrudnia ruch.

wolno jeżdzić rowerem po chodniku

nbikmónmn,mgbm yun/.ju;lhknbhn m,gm

Niestety sąd ma inne zdanie, ponieważ w Gdyni na jednokierunkowej ulicy Starowiejskiej w terenie zabudowanym czyli do 50km/h rowerzysta zdaniem straży miejskiej a zdaniem obwinionego nie zostały wyczerpane znamiona wykroczenia otrzymał mandat w wysokości 50 zł którego nie przyjął i odwołał się od wyroku nakazowego po przesłuchaniu świadków czyli 2 strażników miejskich dokonujących wystawienia mandatu wraz z oskarżycielem też ze straży miejskiej przeciwko biednemu rowerzyście ukarał rowerzystę, ponieważ mimo że to była droga jednokierunkowa więc rowerzysta nie mógł z niej korzystać jadąc pod prąd.
Przy czy wersja stron były inne.

Niestety sąd ma inne zdanie, ponieważ w Gdyni na jednokierunkowej ulicy Starowiejskiej w terenie zabudowanym czyli do 50km/h rowerzysta zdaniem straży miejskiej a zdaniem obwinionego nie zostały wyczerpane znamiona wykroczenia otrzymał mandat w wysokości 50 zł którego nie przyjął i odwołał się od wyroku nakazowego po przesłuchaniu świadków czyli 2 strażników miejskich dokonujących wystawienia mandatu wraz z oskarżycielem też ze straży miejskiej przeciwko biednemu rowerzyście ukarał rowerzystę, ponieważ mimo że to była droga jednokierunkowa więc rowerzysta nie mógł z niej korzystać jadąc pod prąd.
Przy czy wersja stron były inne.

Niestety sąd ma inne zdanie, ponieważ w Gdyni na jednokierunkowej ulicy Starowiejskiej w terenie zabudowanym czyli do 50km/h rowerzysta zdaniem straży miejskiej a zdaniem obwinionego nie zostały wyczerpane znamiona wykroczenia otrzymał mandat w wysokości 50 zł którego nie przyjął i odwołał się od wyroku nakazowego po przesłuchaniu świadków czyli 2 strażników miejskich dokonujących wystawienia mandatu wraz z oskarżycielem też ze straży miejskiej przeciwko biednemu rowerzyście ukarał rowerzystę, ponieważ mimo że to była droga jednokierunkowa więc rowerzysta nie mógł z niej korzystać jadąc pod prąd.
Przy czy wersja stron były inne.

dzięki twojej definicji moja córka Emilka zdała ostatni test na zdobycie karty rowerowej. Emilka szukała tego wszędzie a jak już coś znalazła to okazało się że jest albo za długie lub za krótki, zbyt trudne do zapamiętania

jeszcze raz sto krotne dzięki

Ostatnio dostałam mandat za jazdę po chodniku. Ok. Z tym się zgadzam. Ale pan władza powiedział, że popełniłam przestępstwo ponieważ, i tu uwaga: "Prawie Pani jechała po ulicy ". A ja przed pasami zatrzymałam się,zeszłam i trzymając rower PRZESZŁAM PIESZO po pasach. Dlaczego nie może zmienić się ustawa o jeździe po chodniku? Według mnie,jest to dużo bezpieczniejsze ponieważ na drodze jest wiele wariatów i niestety zetknelam się z tym nie raz

Czy mogę jeździć na rowerze po chodnikach boję się na ulicy jeździć rowerem,proszę o komentarz

A ja sie boje jezdzic po ulicy, nawet jak dopuszczalna predkosc jest 50, przykladowa ulica Puławska w Warszawie..ograniczenie do 50, poszatkowane co jakis czas 70 i potem znow 50, kierowcy nagminnie jezdza tam 80 po calej dlugosci, bo warunki na to pozwalają i sa po 3 pasy w kazdym kierunku,no chyba ze jest korek ale stac rowerem w korku kiedy chodnik pusty...no i jak, obok samochodu? za ?przed?, bo zawsze jakis podjedzie zeby jak najszybciej rower wyprzedzic..Tu sie poprostu nie da jezdzic rowerem chyba ze ktos ceni extremalne sporty.Chodnik wzdluz tej ulicy na szer 2 plyt chodnikowych ale z reguly malo uczeszczany..i co -mandat za dbane o wlasne bezpieczenstwo?A teraz sprubójcie rowerm z prawego pasa skrecic w lewo na 3 pasmowce zajezdzajac wszyskim samochodom przed swiatlami, gdzie wiekszosc kierowcow wlasnie przyspiesza zeby zdazyc na pomaranczowym itp..CIEMNOGRÓD I TYLE!
Ja tam wole zaryzykowac mandat 100 zl niz zycie...
PS.A co z hulajnogą??-pieszy czy pojazd?

wg statystyk "zdarzenia" między rowerami i pieszymi to tylko niecałe 5% wszystkich wypadków z udziałem rowerzystów, więc ja nie widze powodu, żeby nie dopuszczać rowerów na chodniki, a jestem przekonany, że większość kolizji z pieszymi nie odbyła sie na chodnikach, ale przy zjazdach ze ścieżek rowerowych, przejeżdżaniu przez przejścia i na ściezkach rowerowych, po których piesi chodzą jak barany i sami włażą pod koła. Rowerzysta bardzo dobrze widzi pieszego przed sobą, a za rowerem do wypadku nie dochodzi.
z drugiej strony w temacie statystyk - rowerzyści będą mogli jeździć po chodnikach, zmaleje ilość ogólna wypadków i oczywiście w tym przypadku odsetek wypadków z pieszymi się zwiększy, co podniesie kolejne dyskusje, że ilość wypadków wzrosła. i tak w kółko.
Moim zdaniem wystarczy rozszerzyć nieco możliwość jazdy po chodniku (oprócz tego co w ustawie):
- w przypadku deszczu lub innego opadu- kierowca z zalaną szybą po prostu rowerzysty nie widzi
- w przypadku zmuszenia poruszania się rowerzysty w kierunku pod prąd gdy droga jest jednokierunkowa(no i nie ma tam scieżek;)
- w przypadku, gdy odległość między samochodami a krawędzią jezdni jest mała i utrudnia poruszanie się rowerem z prawej strony, skoro rower jest definiowany do szerokości 90cm, to niech to będzie odległość np. conajmniej 50 cm od samochodu do krawężnika
- jeżeli brak jest pobocza lub ścieżki rowerowej w kierunku poruszania się rowerzysty
I tyle.
Najszybsze oczywiście rozwiązanie, to dopuszczenie do jazdy po chodniku wszędzie, gdzie nie ma scieżki lub znaku zakazu wjazdu dla rowerów.

Chodnik jak nazwa wskazuje służy do chodzenia. Gdyby służył do jazdy rowerem nazywałby się "Rowernik".
Rowerem jeżdżą ludzie i barany. Do której grupy należysz, rowerzysto?
Odpowiedz sobie sam!

Hej
Wjechałem rowerem z b.małą prędkością na chodnik oznaczony znakiem c-16. Spacerowała tam kobieta z trójką psów

bez smyczy i kagańców. Zatrzymałem się przed jednym z mniejszych psów bo szedł w mojąstronę, a rozpędzony Golden Rettriwer przywalił mi w przednie koło, tak że kierownica mi się skrzywiła, a ja spadłem z roweru. Pies zaskomlał i odbiegł na kilkanaście metrów. Kobieta zaczęła mnie straszyć policją, że potrąciłem jej psa i jak mu się coś stało to będę musiał pokryć koszty leczenia. Czy ma takie prawo i czy policja mogła by mnie ukarać mandatem za to że pies przywalił we mnie swoim ciałem, no i że ewentualnie "doprowadziłem" go do jakiś uszkodzeń ciała? W tym momencie nie jechałem rowerem, a stałem w miejscu. Powiedziałem kobiecie, że to jej wina bo psy puszcza swobodnie i to ewentualnie ona może pokryć koszty naprawy mojego roweru.
BTW. Psu zapewne nic się nie stało ;)

Kto wymyślił , że można jeżdzić na rowerze po chodniku powyżej 2 metrów szerokości to kompletny nie znawca tematu!!!

Osoba prowadząca rower jest pieszym, może zatem spokojne prowadzić rower na chodniku, a pieski biegające luzem w miejscu publicznym to wykroczenie. Trzeba było zgłosić zdarzenie na policję i zażądać odszkodowania za uszkodzony rower (nawet w celach edukacyjnych)!

A jak jest ścieżka po drugiej stronie - a chodnikiem się jedzie go się nie chce przejeżdżać na ścieżkę - ze ścieżki rowerowej - zjeżdża się na chodnik a ścieżka jest po drugiej stronie - i wariata się udaje - przez przystanek autobusowy a ścieżka jest z tyłu - to po co te ścieżki są od parady - po co je budować jak na rowerach zapierdalają po chodnikach - coś tym wariatom na rowerach poprzestawiało się we łbach - Policja nic nie robi w tej kwestii może piesi nie chodzą ulicą a samochody też zaczną jeździć chodnikami.

Dlatego kodeks drogowy trzeba sprawdzać, czy jest aktualny, na serwisach typu https://polskikodeks.pl

A co z tymi beztroskimi rowerzystami na zielonych rowerach miejskich w Szczecinie -Jeżdżą wyłącznie chodnikami. Czy ktoś z UM,przy zakładaniu konta, wymaga podania skanu karty rowerowej?

A co w wypadku gdy droga jest dwujezdniowa,po jednej stronie jest droga rowerowa, po drugiej jest chodnik, ulica ma dopuszczalną prędkość 70m/h
Jak np ulica Stella-Sawickiego w kierunku Wiślickiej, gdzie rowerzyści z górki pędzą chodnikiem i dochodzi do potrąceń pieszych??

Wasza interpretacja nieco kuleje. Skoro w terenie zabudowanym nie można przekroczyć 50 km/h (w dzień), to skąd taki drugi warunek?

Meds information sheet. Short-Term Effects.
<a href="https://lyricainfo.top">cost of cheap lyrica without insurance</a> in US
Actual what you want to know about pills. Get now.

http://createif.de/node/3?page=461#comment-23074 Some what you want to know about medication. http://eventnlife.vn/home/416-2020-06-26-01-37-48.html Some what you want to know about medication. http://www.vaimaisgarotinho.com.br/diario/13072018-botafogo/#comment-1681054 Some about drugs. df4_8b9