Kodeks Drogowy
Wszystkie kwestie prawne związane z poruszaniem się po drogach publicznych (jezdniach, ścieżkach rowerowych i ew. chodnikach) reguluje Prawo o Ruchu Drogowym, zwane potocznie Kodeksem Drogowym
Kodeks Drogowy został ustanowiony ustawą z 1997 roku i był wielokrotnie zmieniany w kolejnych rozporządzeniach. W 2005 roku ukazał się tekst jednolity, na którym bazują teraz wszystkie zmiany (Dziennik Ustaw z 2005 r. Nr 108, poz. 908)
Ponieważ Kodeks Drogowy jest bardzo obszernym dokumentem, prezentujemy jego skróconą wersję - ze wszystkimi paragrafami, które dotyczą rowerzystów. Jest to aktualna wersja z czerwca 2012 roku - z zaniesionymi wszystkimi zmianami.
W 2011 opublikowano ustawę "o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz ustawy o kierujących pojazdami" (Dziennik Ustaw 92, pozycja 530 z 2011 r.) wprowadzającą wręcz rewolucyjne zmiany dla rowerzystów. Zdefiniowano w niej na przykład na nowo pojęcie roweru, wprowadzono nowe definicje: kontrapasa, śluzy i pasa rowerowego, oraz dopuszczono do użytku przyczepki rowerowe do przewozu dzieci. Zmiany te weszły w życie dzięki staraniom rowerzystów zrzeszonych w organizacji "Miasta dla Rowerów".
Przedstawiamy wszystkie zmiany z naszym komentarzem w Prawie o Ruchu Drogowym dotyczące rowerzystów wprowadzone w 2011 roku
W 2002 roku wprowadzono pierwsze zmiany w Kodeksie Drogowym, istotne dla rowerzystów, wprowadzając między innymi możliwość jazdy rowerem po chodniku w szczególnych warunkach.
Pozdrawiam!!
po pierwsze - sposób uchwalania (w szczególności uchwalania zmian). Kodeksu nie można zmieniać kiedy się chce i ile razy się chce. Uchwalenie ustawy zmieniającej, czy wprowadzającej kodeks może się odbyć przy znaczącej (kwalifikowanej) większości głosów. Również okres pomiędzy uchwaleniem zmian w kodeksie a wprowadzeniem ich w życie jest znacznie większy niż w przypadku zwykłej ustawy. To wszystko ma konkretny cel.
Natomiast przepisy regulujące ruch drogowy muszą się zmieniać dość często i nie mogą czekać na wejście w życie zbyt długo. Skomplikowana i długotrwała procedura ich uchwalania byłaby szkodliwa.
Dlatego te przepisy są wprowadzanie w formie ustawy a nie kodeksu.
Wiąże się z tym wiele problemów z których najistotniejszy to ten, że ustawa nie będąca kodeksem nie może określać odpowiedzialności karnej za przestępstwa. Dlatego też przepisy karne z dawnego kodeksu drogowego przeniesiono do kodeksu karnego.
Nazywanie sobie beztrosko ustawy kodeksem jest nieodpowiedzialne, dezinformuje i wprowadza bałagan.