Kask rowerowy - obowiązkowy?
Zgodnie z obecnie obowiązującym prawem w Polsce rowerzyści nie mają obowiązku jazdy w kaskach.
Problem obowiązku jazdy w kasku dla rowerzystów
Co jakiś czas w mediach przetaczają się dyskusje na temat zasadności wprowadzenia obowiązkowej jazdy w kasku. Zazwyczaj jest to motywowane troską o bezpieczeństwo użytkowników jednośladów.
Wszystkie organizacje skupiające rowerzystów (działają w sieci Miasta Dla Rowerów) jednoznacznie wypowiadają się w tej kwestii i są przeciwko wprowadzaniu obowiązkowych kasków dla rowerzystów. Także wielu specjalistów od ruchu rowerowego przychyla się do tej opinii argumentując, że wbrew pozorom obowiązek noszenia kasku rowerowego wcale bezpieczeństwa nie poprawi, a czasami paradoksalnie je zmniejszy!
Europejska Federacja Cyklistów (ECF) także stanowczo sprzeciwia się wprowadzaniu takich przepisów.
Zaakcentujmy jednak wyraźnie, że cały czas mówimy o jeździe rekreacyjnej na rowerze, a nie wyczynowej. W przypadku zawodów, wyczynowej jazdy, czy też ekstremalnych odmian kolarstwa (zjazd - Downhill, Freeride, Trial) kaski powinny być stosowane.
Kaski dla rowerzystów nie zwiększają ich bezpieczeństwa - paradoks
Podstawowym argumentem wszystkich zwolenników obowiązkowych kasków dla rowerzystów jest stwierdzenie "- przecież to oczywiste, że kask skutecznie chroni głowę przed uszkodzeniem - więc zwiększa bezpieczeństwo rowerzysty". Kontrargumentem są statystyki:
- W USA 40% rowerzystów jeździ w kaskach. Ginie tam powyżej 110 rowerzystów na jeden miliard kilometrów
- W Holandii 0,1 % rowerzystów jeździ w kaskach. Ginie tam poniżej 20 rowerzystów na jeden miliard kilometrów
Czemu tak się dzieje? Być może odpowiedzią na to pytanie są wyniki badań przeprowadzonych w 2006 roku przez dr Iana Walkera z Uniwersytetu w Bath (Wielka Brytania), który wykazał, że rowerzyści, którzy jeżdżą w kaskach, są częściej ofiarami kolizji drogowych.
Na podstawie badań 2500 sytuacji w których rowerzysta był omijany przez samochód okazało sięł, że kierowcy samochodów mijają rowerzystów w kaskach o 8,5 cm bliżej niż rowerzystów nie posiadających tego zabezpieczenia. Prawdopodobnie rowerzysta w kasku jest postrzegany jako lepiej zabezpieczony w trakcie kolizji, stąd reszta użytkowników pozwala sobie na zmniejszenie marginesu bezpieczeństwa. Tak na prawdę kask daje tylko iluzoryczne poczucie bezpieczeństwa - zarówno rowerzyście, jak i kierowcom innych pojazdów.
Obowiązkowe kaski dla rowerzystów w innych krajach
Obowiązek jazdy w kasku dla rowerzystów wprowadzono w latach 90. w Australii i Nowej Zelandii. Istnieje on także w niektórych stanach USA i Kanady oraz na Malcie. Na dzień dzisiejszy są to jedyne kraje na całym świecie z takim przepisem. W kilku krajach jest taki obowiązek dla dzieci (patrz niżej)
Wprowadzenie obowiązkowych kasków rowerowych w tych krajach poskutkowało spadkiem liczby rowerzystów dochodzącym do 48% (dorośli) oraz 44% (dzieci) w niektórych stanach (badania przeprowadzone przez dr Dorothy Robinson i opublikowane przez British Medical Journal w 2006). W swojej pracy uczona stwierdziła, że w żaden sposób nie jest w stanie udowodnić, iż wprowadzenie obowiązku używania kasków wpłynęło na zmniejszenie liczby urazów głowy wśród rowerzystów.
Wbrew pozorom w innych krajach - szczególnie tych "zroweryzowanych" - kaski nie są powszechnie używane. Wg. Europejskiej Federacji Cyklistów (ECF) statystyki osób używających kaski rowerowe wyglądają następująco:
- Holandia - 0,1 %
- Niemcy - 2 %
- Francja - 2,4 %
- Dania - 3 %
- Szwecja - 15%
- Finlandia - 20%
- Wielka Brytania - 22%
- Stany Zjednoczone - 40 %
Gdzie kaski dla rowerzystów są obowiązkowe?
| Kraj | Uwagi |
|---|---|
| Australia | od 1989 roku |
| Nowa Zelandia | Od 1993 roku |
| Szwecja | Dla dzieci poniżej 15 roku życia |
| Finlandia | Teoretycznie istnieje taki przepis, ale za brak kasku nie grozi żadna kara |
| Estonia | Dla dzieci poniżej 16 roku życia |
| Islandia | Dla dzieci poniżej 15 roku życia |
| Hiszpania |
Obowiązek jazdy jest, ale nie dotyczy on:
|
| Słowacja | Kask jest obowiązkowy wszędzie dla rowerzystów poniżej 15 lat. Poza obszarami zabudowanymi obowiązkowy również dla rowerzystów powyżej 15 lat. |
| Czechy | Dla dzieci poniżej 18 roku życia |
| Chorwacja | Dla dzieci poniżej 16 roku życia |
| Austria | Dla dzieci poniżej 12 roku życia |
| Malta | Podobno został wprowadzony taki obowiązek w 2004 roku |
| Islandia | Dla dzieci poniżej 15 roku życia |
| Izrael | Dotyczy tylko jazdy poza miastami, dzieci do lat 18. Za złamanie przepisu nie grozi żadna kara. |
| Japonia | Od 2008 roku obowiązek jazdy w kasku dotyczy osób poniżej 13 roku życia. |
| Południowa Korea | Dla dzieci poniżej 13 roku życia |
| Kanada | W kilku stanach |
| USA | W kilku stanach np: Massachusettsw USA:
|
BTW. teraz robią już nawet kaski z tektury ;)
http://mathmed.blox.pl/2011/09/Jaki-kask-rowerowy-wybrac-Praktyczne-wskazowki.html
ale każdy powinien mieć prawo wyboru i nie słuchać wywodów pismaków którzy nigdy nie siedzieli na rowerze albo prawie nigdy, jeśli ktoś uważa że czuje się bezpiecznie z kaskiem powinien kupić i nosić na głowie w czasie jazdy i tyle.
Nigdy nie upadłem na łeb. Nawet nie bardzo wiem jak to jest możliwe, bo jeśli zrobię salto, to zwykle upadam na wszystko, tylko nie na głowę. A standardowo lecę na ręce, lub bok. Szczególnie, jak się spodziewam upadku...
Ręce chronię rękawicami, więc zwykle nie ma nawet otarć. Nigdy się nie połamałem, nawet upadając zimą. Owszem, potłukłem się parę razy, najgorzej z powodu np. urwania koła... ;)
Czego to dowodzi? Z moim brakiem fartu w życiu, tego, że kask niewiele zmienia. Ktoś napisał że "to trzeba mieć w głowie, a nie na głowie". I to jest święta prawda. Przewidując i jeżdżąc rozsądnie i przepisowo, na sprawnym sprzęcie, szans na wypadek mamy niewiele. Nawet przy codziennej, całorocznej jeździe...
Wolę, by to był mój wybór. A kasków nie znoszę...
Jedyna okoliczność przemawiająca "za", to wywalenie barana w krawężnik. Tu niestety często nawet kask nie pomaga, a pech do tego potrzebny akurat taki, jak na to, że ktoś ci zrzuci coś na łeb z okna, na przykład doniczkę... ;)
Co do zderzeń z sarną... Ile trzeba mieć na liczniku żeby w nią przyłożyć? I jak to zrobić w dzień? Bo w nocy nie jeździ się rowerem 60 na godzinę? No chyba, że to DH. Ale w tej dyscyplinie jazda bez kasku jest po prostu samobójstwem. Amen.
Czy naprawdę wierzycie że jeśli pęknął kawałek styropianu to pękła by wam czaszka? To ma tak wyglądać po to abyście kupili następny kask. Osoba bez kasku ma siniaka albo zadrapanie, a wam ściera się centymetr styropianu.
Przy poważnym wypadku żaden kask nie pomoże czego przykładem jest Schumacher. Ja rozumiem do ekstremalnej jazdy, tam używanie pełnego zabudowanego kasu jest logiczne. Ale do zwyczajnej jazdy po leśnych ścieżkach i ulicach w terenie zabudowanym...? Urazy głowy są niezwykle rzadkie, człowiek podświadomie zawsze ją chroni. W zeszłym roku miałem złamaną kość promieniową po przelocie przez kierownice. Głowa nie draśnięta. Z tego co piszą użytkownicy kasków wynika że każdy wypadek bez kasku musi kończyć się zgonem, a ja i dwaj poprzedni panowie to jacyś niesamowici szczęściarze i powinnismy trafić do programu Ewy Drzyzgi. Temat - cudownie ocaleni.
Nie dajmy się zwariować, pamiętajmy że na produkcji tych styropianów ktoś zarabia i w internecie zawsze znajdziemy wpisy o konieczności jazdy w kasku nawet po bułki na osiedlu. A jeśli przepis o konieczności wejdzie w życie to znaczy że lobby dało w łapę - bezpieczeństwo nie ma tu nic do rzeczy.
Można jezdzić w rycerskiej zbroi ale jak nie ma sie oleju w głowie i odrobiny szczęścia w życiu to wszystko może sie zdarzyć.
Widać, że Hiszpanie temat przemyśleli :)
Na jakichś dziennikarzy dom się w nocy zawalił jak spali w łóżkach.
Pewnie myśleli że są bezpieczni...
