Studium Tras Rowerowych dla Gdańska
Studium Tras Rowerowych dla Gdańska jest to dokument zawierający docelowy układ tras oraz parkingów rowerowych przygotowany przez Biuro Rozwoju Gdańska. Pełni on funkcję Polityki Rowerowej Gdańska.
Projekt został opracowany w 2011 roku przez Biuro Rozwoju Gdańska we współpracy z Pełnomocnikiem Prezydenta Miasta Gdańska ds. komunikacji rowerowej oraz powołanym przez Prezydenta Miasta Gdańska Zespołem Mobilności Aktywnej.
Dokument został przyjęty do realizacji uchwałą nr XXIII/450/12 Rady Miasta Gdańska z dnia 23 lutego 2012 r. w sprawie przystąpienia do sporządzania Strategii realizacji systemu tras rowerowych (SR STeR) w mieście Gdańsku.
Pełną treść STeR można przeczytać na stronie http://www.brg.gda.pl/ster1.html
(Za przygotowanie dokumentu Biuro Rozwoju Gdańska otrzymało doroczną nagrodę Gdańskiej Kampanii Rowerowej „Złota Szprycha 2012”)
Zasadą, na której opiera się projekt STeR, jest zasada tworzenia zintegrowanego i spójnego systemu poprzez integrację:
- głównych tras rowerowych
- lokalnych tras rowerowych,
- stref uspokojonego ruchu,
- rowerowych tras użytkowych,
- rowerowych tras rekreacyjnych,
- tras EuroVelo,
- systemu komunikacji publicznej,
- sieci strategicznych parkingów rowerowych,
- systemu roweru publicznego.
Jako studium STeR składa się z dwóch części:
- mapy Gdańska przedstawiającej docelowy układ tras rowerowych zintegrowany z systemem komunikacji publicznej oraz siecią strategicznych parkingów rowerowych,
- wytycznych dla projektowania i realizacji tras rowerowych.
Projekt wyróżnia 7 głównych tras tranzytowych, nazwanych roboczo:
- Nadmorska:Sopot-Świbno;
- Średnicowa: Sopot-Święty Wojciech;
- Leśna: Barniewice-Jelitkowo;
- Lotnicza: Rębiechowo-Brzeźno;
- Zachodnia: Osowa-Kiełpino;
- Morenowa: Żabianka-Święty Wojciech;
- Południowa: Leźno-Stogi.